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台车式退火炉炉壳开裂原因分析
台车式退火炉炉壳开裂原因分析 台式烤箱通常用于生产高品质的家用电器和汽车板,通常包括以下炉段:喷射预热段(JPF)、辐射管加热段(RTF)、平均热段(SF)、慢冷段(Rcs)、出口段(ES)等。最新台式排气炉采用废气三级余热回收(预热燃烧空气一级余热回收、热带前钢二级余热回收、热水三级余热回收)、推拉燃烧系统及配套的 ON/OFF 燃烧控制系统、炉复炉内衬等先进节能技术。 台车式退火炉钢结构主要包括壳体支撑结构和驱动设备支撑结构(平台钢结构)。考虑到壳体潜在的热膨胀和冷缩,壳体各截面的支撑结构与平台钢结构相互独立。先将每个炉段的底辊室安装到位,在各自的四根角柱基础上焊接四根基准柱,再焊接左右端板。操作侧和驱动侧分别由几个自下而上的独立侧板焊接而成。最后,该装置的顶辊室还设有四个参考柱,与炉体标准柱的四个定位装置焊接,完成台车式退火炉炉壳的制造装置。驱动侧设有加宽平台装置,用于放置炉顶罩。这是规矩_ 根据慢冷段的工作原理,初步分析认为,该段热膨胀不均匀导致槽钢开裂,循环风机循环冷却吸入的负压将重气带入炉内,当钢级标准 e7j 不变时,炉况稳定,但一旦钢级标准改变,温度频率改变,裂纹就会进一步恶化,炉况难以保持稳定 钢种标准切换时,热镀锌机组缓冷段进出口空气温差一般要求在200 K左右,考虑到冷却波纹管与炉壳的间隙,高温循环气体会在此间隙进行换热;另一方面,管道结构上的I f=钢和槽钢与炉壳的钢结构焊接在一起,炉外常温空气与炉内高温气体的热差会在相应的槽钢上产生热梯度;也许是不锈钢膨胀N的膨胀和刚度难以满足风管温差变形的要求,也会导致槽钢开裂。
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